BA 384, 英國航空公司 384
數據日期由
航空公司英國航空公司 (BA)
航線倫敦 希斯路 -> 布魯塞爾
班次
每天出發
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| 31 | ||||||
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= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤20 分鐘
最差延誤66 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2026-06-12出發時間原定
上午 07:45實際
上午 08:03延誤
18 分鐘
上午 07:45實際
上午 08:03延誤
18 分鐘
2026-06-11出發時間原定
上午 07:45實際
上午 07:54延誤
9 分鐘
上午 07:45實際
上午 07:54延誤
9 分鐘
2026-06-10出發時間原定
上午 07:45實際
上午 08:03延誤
18 分鐘
上午 07:45實際
上午 08:03延誤
18 分鐘
2026-06-09出發時間原定
上午 07:55實際
上午 08:16延誤
21 分鐘
上午 07:55實際
上午 08:16延誤
21 分鐘
2026-06-08出發時間原定
上午 07:45實際
上午 08:05延誤
20 分鐘
上午 07:45實際
上午 08:05延誤
20 分鐘
2026-06-07出發時間原定
上午 07:40實際
上午 07:53延誤
13 分鐘
上午 07:40實際
上午 07:53延誤
13 分鐘
2026-06-06出發時間原定
上午 07:45實際
上午 08:12延誤
27 分鐘
上午 07:45實際
上午 08:12延誤
27 分鐘
2026-06-05出發時間原定
上午 07:45實際
上午 07:59延誤
14 分鐘
上午 07:45實際
上午 07:59延誤
14 分鐘
2026-06-04出發時間原定
上午 07:45實際
上午 08:06延誤
21 分鐘
上午 07:45實際
上午 08:06延誤
21 分鐘
2026-06-03出發時間原定
上午 07:45實際
上午 08:51延誤
66 分鐘
上午 07:45實際
上午 08:51延誤
66 分鐘
2026-06-02出發時間原定
上午 07:55實際
上午 08:31延誤
36 分鐘
上午 07:55實際
上午 08:31延誤
36 分鐘
2026-06-01出發時間原定
上午 07:45實際
上午 08:02延誤
17 分鐘
上午 07:45實際
上午 08:02延誤
17 分鐘
2026-05-31出發時間原定
上午 07:40實際
上午 07:49延誤
9 分鐘
上午 07:40實際
上午 07:49延誤
9 分鐘
2026-05-30出發時間原定
上午 07:45實際
上午 07:59延誤
14 分鐘
上午 07:45實際
上午 07:59延誤
14 分鐘
2026-05-29出發時間原定
上午 07:45實際
上午 07:58延誤
13 分鐘
上午 07:45實際
上午 07:58延誤
13 分鐘
2026-05-28出發時間原定
上午 07:45實際
上午 08:01延誤
16 分鐘
上午 07:45實際
上午 08:01延誤
16 分鐘
2026-05-27出發時間原定
上午 07:45實際
上午 08:28延誤
43 分鐘
上午 07:45實際
上午 08:28延誤
43 分鐘
2026-05-26出發時間原定
上午 07:55實際
上午 08:14延誤
19 分鐘
上午 07:55實際
上午 08:14延誤
19 分鐘
2026-05-25出發時間原定
上午 07:45實際
上午 07:53延誤
8 分鐘
上午 07:45實際
上午 07:53延誤
8 分鐘
2026-05-24出發時間原定
上午 07:40實際
上午 07:54延誤
14 分鐘
上午 07:40實際
上午 07:54延誤
14 分鐘
2026-05-23出發時間原定
上午 07:45實際
上午 08:05延誤
20 分鐘
上午 07:45實際
上午 08:05延誤
20 分鐘
2026-05-22出發時間原定
上午 07:45實際
上午 08:05延誤
20 分鐘
上午 07:45實際
上午 08:05延誤
20 分鐘
2026-05-21出發時間原定
上午 07:45實際
上午 08:00延誤
15 分鐘
上午 07:45實際
上午 08:00延誤
15 分鐘
2026-05-20出發時間原定
上午 07:45實際
上午 07:53延誤
8 分鐘
上午 07:45實際
上午 07:53延誤
8 分鐘
2026-05-19出發時間原定
上午 07:55實際
上午 08:05延誤
10 分鐘
上午 07:55實際
上午 08:05延誤
10 分鐘
2026-05-18出發時間原定
上午 07:45實際
上午 08:00延誤
15 分鐘
上午 07:45實際
上午 08:00延誤
15 分鐘
2026-05-17出發時間原定
上午 07:40實際
上午 07:59延誤
19 分鐘
上午 07:40實際
上午 07:59延誤
19 分鐘
2026-05-16出發時間原定
上午 07:45實際
上午 08:15延誤
30 分鐘
上午 07:45實際
上午 08:15延誤
30 分鐘
2026-05-15出發時間原定
上午 07:45實際
上午 08:16延誤
31 分鐘
上午 07:45實際
上午 08:16延誤
31 分鐘
2026-05-14出發時間原定
上午 07:45實際
上午 08:09延誤
24 分鐘
上午 07:45實際
上午 08:09延誤
24 分鐘
2026-05-13出發時間原定
上午 07:45實際
上午 07:56延誤
11 分鐘
上午 07:45實際
上午 07:56延誤
11 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-12 | 上午 07:45 | 上午 08:03 | 18 分鐘 |
| 2026-06-11 | 上午 07:45 | 上午 07:54 | 9 分鐘 |
| 2026-06-10 | 上午 07:45 | 上午 08:03 | 18 分鐘 |
| 2026-06-09 | 上午 07:55 | 上午 08:16 | 21 分鐘 |
| 2026-06-08 | 上午 07:45 | 上午 08:05 | 20 分鐘 |
| 2026-06-07 | 上午 07:40 | 上午 07:53 | 13 分鐘 |
| 2026-06-06 | 上午 07:45 | 上午 08:12 | 27 分鐘 |
| 2026-06-05 | 上午 07:45 | 上午 07:59 | 14 分鐘 |
| 2026-06-04 | 上午 07:45 | 上午 08:06 | 21 分鐘 |
| 2026-06-03 | 上午 07:45 | 上午 08:51 | 66 分鐘 |
| 2026-06-02 | 上午 07:55 | 上午 08:31 | 36 分鐘 |
| 2026-06-01 | 上午 07:45 | 上午 08:02 | 17 分鐘 |
| 2026-05-31 | 上午 07:40 | 上午 07:49 | 9 分鐘 |
| 2026-05-30 | 上午 07:45 | 上午 07:59 | 14 分鐘 |
| 2026-05-29 | 上午 07:45 | 上午 07:58 | 13 分鐘 |
| 2026-05-28 | 上午 07:45 | 上午 08:01 | 16 分鐘 |
| 2026-05-27 | 上午 07:45 | 上午 08:28 | 43 分鐘 |
| 2026-05-26 | 上午 07:55 | 上午 08:14 | 19 分鐘 |
| 2026-05-25 | 上午 07:45 | 上午 07:53 | 8 分鐘 |
| 2026-05-24 | 上午 07:40 | 上午 07:54 | 14 分鐘 |
| 2026-05-23 | 上午 07:45 | 上午 08:05 | 20 分鐘 |
| 2026-05-22 | 上午 07:45 | 上午 08:05 | 20 分鐘 |
| 2026-05-21 | 上午 07:45 | 上午 08:00 | 15 分鐘 |
| 2026-05-20 | 上午 07:45 | 上午 07:53 | 8 分鐘 |
| 2026-05-19 | 上午 07:55 | 上午 08:05 | 10 分鐘 |
| 2026-05-18 | 上午 07:45 | 上午 08:00 | 15 分鐘 |
| 2026-05-17 | 上午 07:40 | 上午 07:59 | 19 分鐘 |
| 2026-05-16 | 上午 07:45 | 上午 08:15 | 30 分鐘 |
| 2026-05-15 | 上午 07:45 | 上午 08:16 | 31 分鐘 |
| 2026-05-14 | 上午 07:45 | 上午 08:09 | 24 分鐘 |
| 2026-05-13 | 上午 07:45 | 上午 07:56 | 11 分鐘 |